Mercedes GLE 53 AMG PHEV laadkabel

De Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+ is een krachtige plug-in hybride SUV verkrijgbaar in twee carrosserievarianten: de traditionele SUV en de sportief gelijnde Coupé. Beide delen dezelfde aandrijflijn, die een door AMG getunede 3,0-liter zescilinder-in-lijn turbomotor van 443 pk combineert met een 134 pk sterke elektromotor die tussen de motor en de 9-traps automatische versnellingsbak is geïntegreerd. Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 536 pk en een koppel van 750 Nm, geleverd via de AMG Performance 4MATIC+ vierwielaandrijving. Een boven de achteras gemonteerde 31,2 kWh lithium-ion-batterij (ongeveer 27 kWh bruikbaar) levert een elektrisch WLTP-bereik van 80–86 km (50–53 mijl) voor de SUV en 82–87 km (51–54 mijl) voor de Coupé, met een 0-100 km/u-tijd van 4,7 seconden en een topsnelheid van 250 km/u. De GLE 53 Hybrid is standaard uitgerust met een 11 kW driefasige on-board AC-lader en maakt gebruik van een Type 2-laadpoort op het linker achterscherm. DC-snelladen tot 60 kW via CCS2 is optioneel verkrijgbaar, waarmee de batterij in ongeveer 20 minuten van 10-80% wordt opgeladen.

Opladen via een wallbox

Bij een driefasige wallbox op de volledige 11 kW laadt de GLE 53 Hybrid in ongeveer de twee uur en 50 minuten op van bijna leeg naar vol. Op een eenfasige thuiswallbox met een kabel met de juiste specificaties trekt de on-board lader 32A op één fase = 7,4 kW, waarmee een volledige lading in ongeveer vier uur wordt voltooid. Een driefasige wallbox bereikt de volledige laadsnelheid van 11 kW van de auto, maar eenfasig op 7,4 kW blijft praktisch als overnachtingsoptie voor de meeste eigenaren.

De juiste kabel kiezen

Een 11 kW Voldt® Type 2-kabel is de juiste match voor the GLE 53 Hybrid bij elke driefasige wallbox of openbaar AC-laadpunt. Op een eenfasige thuiswallbox (7,4 kW) beperkt een 11 kW driefasige kabel de laadsessie echter tot 3,7 kW, omdat de aders zijn berekend op 16A per fase in plaats van de 32A die een eenfasige wallbox op één lijn levert. Bij 3,7 kW duurt een volledige lading ongeveer acht uur in plaats van vier. Een 22 kW-kabel, met aders van 32A per fase, kan de volledige eenfasige belasting aan en levert 7,4 kW. Voor eigenaren met een eenfasige thuisinstallatie is een 22 kW-kabel de praktischere keuze: deze dekt thuisladen op 7,4 kW, openbare driefasige laadpalen op 11 kW en is toekomstbestendig voor elk voertuig met 22 kW AC-laden.

De juiste kabellengte bepalen

De laadpoort bevindt zich op het linker achterscherm, dus achteruit inparkeren richting de wallbox is ideaal voor de meeste thuissituaties. Een kabel van 6 meter biedt een comfortabel bereik naar de laadpoort zonder overtollige kabel op de grond achter te laten. Een kabel van 8 of 10 meter is geschikt voor garages of opritten waar de auto verder van het laadpunt geparkeerd staat. Voor openbaar laden, parkeerterrein of elke locatie waar de positie van de lader varieert, nemen lengtes vanaf 10 meter alle zorgen over het bereik weg, en Voldt® levert kabels tot wel 40 meter voor specifieke installaties waar echt een grotere lengte nodig is.

Mobiel laden met een CEE-lader

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel biedt de GLE 53 Hybrid flexibel AC-laden overal waar geen vaste wallbox beschikbaar is. Op een 16A driefasig CEE-stopcontact (11 kW) duurt een volledige lading ongeveer twee uur en 50 minuten. Op een 32A driefasig CEE-stopcontact (22 kW beschikbaar) is het plafond van 11 kW van de auto van toepassing en blijft het resultaat hetzelfde. Op een 16A eenfasig CEE-stopcontact (3,7 kW) duurt een volledige lading ongeveer acht uur, wat geschikt is voor een langere overnachting.

Rode driefasige CEE-stopcontacten zijn te vinden op industrieterreinen, werkplaatsen en in sommige commerciële jachthavens. Standaard Europese campingaansluitingen maken gebruik van blauwe eenfasige 16A CEE-stopcontacten, die het vermogen beperken tot 3,7 kW en leiden tot de bovengenoemde laadtijd van acht uur. Voor een batterij van 27 kWh is een overnachting op de camping bij die snelheid ruim voldoende om de batterij vol te laden. Op een standaard stopcontact thuis met 2,3 kW duurt een volledige lading ongeveer 13 uur: handig als noodoplossing, ale geen praktische reguliere laadmethode voor een batterij van deze omvang.

Eén standaard voor het hele assortiment

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en vervaardigd volgens de IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de automobielindustrie. Gegoten connectoren uit één stuk, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen aders met verzilverde contacten. Getest tot meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht, gratis verzending door heel Europa.