Ja, Voldt's Type 1 en Type 2 laadkabels zijn geschikt voor elk laadstation in Nederland. Houd er rekening mee dat onze Type 3 laadkabels alleen geschikt zijn voor een Type 3 laadstation dat normaal gesproken in Frankrijk of Italië te vinden is.

Om je elektrische auto veilig en correct op te laden, volg je deze stappen in de juiste volgorde: zorg er eerst voor dat je auto geparkeerd en uitgeschakeld is. Vervolgens, als je een thuislaadstation of openbaar laadpunt gebruikt, pak je de laadkabel en sluit je deze aan op het laadstation. Sluit vervolgens het andere uiteinde van de laadkabel aan op de laadpoort van je voertuig. Controleer of de verbinding stevig en correct is. Als je een Mode 2 laadkabel gebruikt die op een stopcontact in huis wordt aangesloten, zorg er dan voor dat de in-cable control box (ICCB) goed geplaatst en aangesloten is voordat je de kabel op de auto aansluit. Zodra alles is aangesloten, begint het opladen automatisch. Als je een openbaar laadstation gebruikt, kan het nodig zijn om het laadstation te activeren. Houd tijdens het opladen de oplaadstatus in de gaten via het dashboard van de auto of de indicator van het oplaadstation. Zodra het opladen is voltooid of als je wilt stoppen met opladen, koppel je de auto los voordat je de kabel uit het laadstation of het stopcontact haalt.

Ja, je kunt een driefasige EV-laadkabel gebruiken in een enkelfasige laadbox, maar de laadcapaciteit zal beperkt zijn tot de mogelijkheden van de enkelfasige aansluiting. Dit betekent dat de auto slechts op één fase zal laden, wat resulteert in een lager laadvermogen en een langere laadtijd in vergelijking met driefasig laden. De laadkabel en de auto moeten echter compatibel zijn met zowel enkelfasige als driefasige aansluitingen om dit mogelijk te maken. Zorg er altijd voor dat de oplaadapparatuur en de aansluitingen veilig en correct zijn voor een betrouwbare en efficiënte oplaadervaring.

Het verschil tussen de mannelijke en vrouwelijke kant van de stekker van een EV-oplaadkabel zit hem in de bestemming. De mannelijke stekker (IEC 62196-2) is de stekker die naar een laadstation gaat. De vrouwelijke stekker (IEC 62196-2) is de stekker die in je auto gaat. Dit garandeert een correct gebruik van de kabel. Het maakt het ook onmogelijk om een soort verlengkabel te gebruiken.

Het stroomverbruik voor het opladen van een elektrische auto is afhankelijk van de capaciteit van de batterij en de efficiëntie van het oplaadproces. Gemiddeld verbruikt het volledig opladen van een elektrische auto met een accucapaciteit van 60 kWh ongeveer 60 kWh elektriciteit. Dit betekent dat tegen een standaardtarief voor huishoudens van €0,22 per kWh, de kosten van een volledige lading ongeveer €13,20 zouden zijn. Het werkelijke verbruik kan variëren afhankelijk van factoren zoals de staat van de batterij, de laadinfrastructuur en het energieverlies tijdens het opladen. Voor nauwkeurige berekeningen is het handig om de specifieke accucapaciteit van je voertuig en de lokale elektriciteitsprijs te kennen.

Zodra je je bestelling hebt geplaatst en je betaling hebt gedaan, ontvang je automatisch een e-mail met informatie over het trackingnummer van je pakket.