BMW i3 22 kWh laadkabel

De BMW i3 was een van de eerste speciaal als elektrisch voertuig ontworpen auto's van een grote fabrikant: een stadsauto met koolstofvezelcarrosserie, achterwielaandrijving, gerecyclede interieurmaterialen en een vormgeving die er vandaag nog steeds uitspringt. De vroegste 60 Ah-generatie, geproduceerd van 2013 tot ongeveer 2016, heeft een 22 kWh-accu met 18,8 kWh bruikbare capaciteit. Het bereik is naar huidige maatstaven bescheiden, maar de i3 werd ontworpen als stadsauto voor korte afstanden en de meeste eigenaren verbruiken zelden een volledige lading op een dag rijden. De boordlader levert 7,4 kW enkelfase, en de CCS-laadpoort zit op het rechter achterpaneel.

De juiste laadkabel kiezen voor de BMW i3 22 kWh

Een 22 kW Voldt® Type 2 laadkabel is de juiste keuze voor de 22 kWh i3. Dat klinkt misschien overdreven voor een auto met een kleine accu, maar de reden is eenvoudig: de boordlader van de i3 trekt 32A op één fase om zijn volle 7,4 kW te bereiken. Een 22 kW kabel is geschikt voor 32A en levert dat volledig. Een 11 kW kabel, geschikt voor slechts 16A, zou de auto beperken tot 3,7 kW: halve snelheid, dubbele laadtijd zonder reden.

De meeste Nederlandse huishoudens hebben driefasestroom, maar de i3 gebruikt er slechts één fase van. Wat telt is de stroomsterkte per fase: een 22 kW kabel levert 32A per fase en geeft de i3 zijn volle 7,4 kW. Met de juiste wallbox laadt de compacte 18,8 kWh-accu van bijna leeg in ongeveer drie uur op: na de lunch aansluiten en halverwege de middag een volle auto. Met een 16A kabel of wallbox loopt dat op naar zo'n vijf uur, nog steeds werkbaar maar een onnodige vertraging.

De i3 is een compacte auto, dus de laadpoort rechtsachter bereiken vanaf de meeste laadpunten is zelden een probleem. Een kabel van 6 meter is voldoende voor elke thuissituatie. Een kabel van 8 meter is de beste allroundkeuze voor thuis en publiek laden. Een kabel van 10 meter biedt extra bereik bij onhandig geplaatste laadpalen. Een kabel van 15 meter werkt voor hotelparkeerplaatsen en bredere plekken, al is het voor een auto van dit formaat zelden nodig.

Onderweg laden met een mobiele lader

Met een Voldt® mobiele lader kun je laden op alle stekkertypen die je in Nederland en in het buitenland tegenkomt. Een driefase 32A rode CEE mobiele lader levert 7,4 kW aan de i3: de auto trekt zijn enkelfasige maximum uit de driefasevoeding en laadt de 18,8 kWh-accu in ongeveer drie uur. Blauwe enkelfase 16A CEE-aansluitingen op campings en vakantieparken leveren 3,7 kW, waarmee deze compacte accu in zo'n vijf uur vol is: een comfortabele nachtlading voor een auto van dit formaat. Met een standaard Schuko-stopcontact laadt de mobiele lader tot 3,7 kW, afhankelijk van wat de lokale bedrading aankan. Een ingebouwde temperatuursensor bewaakt de verbinding continu en past de stroom automatisch aan om een veilige temperatuur te handhaven, zonder dat je er iets voor hoeft te doen. Bij 3,7 kW is de accu in zo'n vijf uur vol, een werkbare oplossing voor een overnachting.

Gebouwd voor jarenlange betrouwbaarheid

Voldt® laadkabels zijn CE- en TÜV-gecertificeerd en gebouwd volgens automotive kwaliteitsnormen. Gegoten connectoren uit één stuk, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30 °C en +50 °C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourneren, gratis verzending door heel Europa.