Mercedes EQC 4Matic 2021 laadkabel

Vanaf modeljaar 2020 kreeg de Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC een verbeterde boordlader, met een upgrade van 7,4 kW naar 11 kW driefase. De bruikbare accu van 80 kWh blijft hetzelfde, maar de snellere lader verkort de volledige laadtijd aanzienlijk aan een compatibele driefase voeding. Aan een driefase wallbox of openbaar laadpunt voegt de EQC ongeveer 50 km actieradius per uur toe. De CCS Type 2-ingang bevindt zich op de rechter achterflank, achter de passagiersdeur.

Welke laadkabel past op de Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2020–2021

Een 11 kW Voldt® Type 2-laadkabel is de juiste match voor de vernieuwde EQC en levert de volledige AC-laadsnelheid van de auto aan elke compatibele driefase wallbox. Een 22 kW-kabel werkt net zo goed op 11 kW en is het overwegen waard als je hem later met een voertuig met hogere laadcapaciteit wilt gebruiken.

Op een enkelfase thuis-wallbox (7,4 kW) beperkt een 11 kW driefase kabel de sessie tot 3,7 kW, omdat de geleiders geschikt zijn voor 16A per fase in plaats van de 32A die een enkelfase wallbox op één lijn levert. Bij 3,7 kW duurt een volledige lading van de 80 kWh accu ongeveer 25 tot 26 uur. Een 22 kW-kabel, waarvan de geleiders geschikt zijn voor 32A per fase, draagt de volledige enkelfase belasting en levert 7,4 kW, waardoor dat wordt teruggebracht tot ongeveer 12 tot 13 uur. Voor eigenaren met een enkelfase thuisinstallatie is een 22 kW-kabel de praktische keuze.

De poort rechtsachter weerspiegelt de positie van een conventionele tankklep, dus achteruit een vak inrijden zet de poort het dichtst bij de paal. Een kabel van 8 meter is de comfortabele dagelijkse standaard voor gemengd thuis- en openbaar gebruik. Een kabel van 10 meter is de praktische keuze voor stressvrij parkeren in elke richting. Een kabel van 15 meter neemt alle twijfel weg op langere opritten en onvoorspelbare hotelparkings.

Mobiel laden voor reizen en buitengebruik

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel sluit aan op industriële CEE-aansluitingen en is beschikbaar tot 22 kW via driefase CEE. Voor de EQC 2020–2021 wordt het vermogen begrensd door het 11 kW-plafond van de boordlader, ongeacht de aansluitwaarde van de aansluiting. Op een 16A driefase CEE-aansluiting (11 kW) laadt de 80 kWh accu volledig in ongeveer acht en driekwart uur. Op een 32A driefase CEE-aansluiting is het resultaat hetzelfde, omdat de auto niet meer dan 11 kW accepteert.

Rode driefase CEE-aansluitingen vind je op industrieterreinen, in werkplaatsen en in sommige commerciële jachthavens. Standaard Europese campingaansluitingen gebruiken blauwe enkelfase 16A CEE-aansluitingen, die het vermogen beperken tot 3,7 kW. Met dat vermogen duurt een volledige lading vanaf bijna leeg ongeveer 25 tot 26 uur. Een blauwe campingaansluiting is voldoende voor een gedeeltelijke top-up tijdens een meerdaags verblijf, maar geen praktische bron voor een volledige lading tijdens één overnachting. Op een standaard huishoudelijk stopcontact met 2,3 kW duurt een volledige lading ongeveer 41 uur: alleen relevant als noodoplossing over meerdere dagen, niet als reguliere laadmethode voor een accu van dit formaat.

Waarom Voldt® past bij de Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelig gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending in heel Europa.