Mercedes E 400 e laadkabel

De Mercedes-Benz E-Class PHEV (W214) is een zakelijke premium plug-in hybride, verkrijgbaar als Sedan en Stationwagon, met benzine- en dieselmotoriseringen. De benzinevarianten zijn de E 300e (230 kW / 313 pk, achterwielaandrijving, 0–100 km/u in 6,8 seconden), de E 300e 4MATIC (230 kW / 313 pk, vierwielaandrijving, 0–100 km/u in 6,5 seconden) en de E 400e 4MATIC (280 kW / 381 pk, vierwielaandrijving, 0–100 km/u in 5,7 seconden). De E 300de 4MATIC combineert dezelfde elektromotor met een 2,0-liter dieselmotor. Alle varianten delen dezelfde 25,4 kWh bruto batterij (19,5 kWh bruikbaar), een 11 kW driefasige on-board AC-lader en een elektrisch WLTP-bereik van tussen de 95 en 115 km, afhankelijk van de variant. Een optie voor 55 kW DC-snelladen is beschikbaar. De Type 2-laadpoort bevindt zich op het linker achterscherm.

Batterij en elektrisch bereik

De lithium-ion batterij is geïntegreerd in de bodem van het voertuig en biedt een elektrisch WLTP-bereik van maximaal 115 km voor de E 300e, terwijl de 4MATIC- en E 400e-varianten tot 109 km leveren vanwege het extra gewicht van de vierwielaandrijving. De diesel-aangedreven E 300de behaalt een vergelijkbaar WLTP-bereik. In alle gevallen levert de elektromotor 440 Nm vanuit stilstand, en start de auto standaard in de puur elektrische modus. Bij hogere belastingen of een lege batterij schakelt de auto over naar de verbrandingsmotor. Elektrisch rijden is mogelijk tot snelheden van 140 km/u.

Thuis en bij openbare wallboxen opladen

De 11 kW driefasige on-board lader laadt de 19,5 kWh bruikbare batterij van leeg naar vol in ongeveer twee uur bij een compatibele driefasige wallbox of openbaar AC-laadpunt. Bij een eenfasige 7,4 kW aansluiting met een kabel met de juiste specificaties duurt die laadsessie ongeveer drieënhalf uur. Voor sneller opladen onderweg brengt de optionele 55 kW DC-aansluiting de batterij in ongeveer 20 minuten van 10% naar 80%. Een volledige 0-100% DC-lading duurt ongeveer 40 tot 45 minuten, rekening houdend met de afvlakking van het laadvermogen aan het einde van de cyclus door het batterijbeheersysteem.

De juiste kabel kiezen

Met een 11 kW driefasige on-board lader is een 11 kW Voldt® Type 2-kabel de juiste match voor elke driefasige wallbox of openbaar Type 2-laadpunt. Op een eenfasige thuiswallbox (7,4 kW) beperkt een 11 kW driefasige kabel de laadsessie echter tot 3,7 kW, omdat de aders zijn berekend op 16A per fase in plaats van de 32A die een eenfasige wallbox op één lijn levert. Bij 3,7 kW duurt een volledige lading ongeveer vierenhalf tot zes uur in plaats van drieënhalf uur. Een 22 kW-kabel, met aders van 32A per fase, kan de volledige eenfasige belasting aan en levert 7,4 kW. Voor eigenaren met een eenfasige thuisinstallatie is een 22 kW-kabel de praktischere keuze: deze dekt zowel thuis- als openbare scenario's zonder compromissen en is toekomstbestendig voor elk voertuig med 22 kW AC-laden.

De juiste lengte bepalen

De laadpoort bevindt zich op het linker achterscherm van zowel de Sedan als de Stationwagon, dus achteruit inparkeren richting de wallbox is thuis de meest praktische aanpak. Hierdoor blijft de kabel kort en vrij van de lak van de auto. Een kabel van 6 meter is geschikt voor de meeste opritten en garages. Voor openbaar laden biedt een kabel van 8 meter een betrouwbaar bereik bij uiteenlopende posities van laadpalen en parkeervakken bij verschillende stations. Waar meer afstand is, zijn opties van 10 en 15 meter beschikbaar, en Voldt® levert kabels tot wel 40 meter voor specifieke of commerciële installaties.

Mobiel laden met een CEE-lader

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel breidt de laadopties uit naar elke locatie met een industrieel stopcontact. Op een 16A driefasig CEE-stopcontact (11 kW) duurt een volledige lading ongeveer twee uur, wat overeenkomt met de snelheid van een wallbox thuis. Een 32A driefasig CEE-stopcontact (22 kW beschikbaar) levert dezelfde 11 kW laadsnelheid, aangezien de on-board lader van de auto is begrensd op 11 kW. Op een 16A eenfasig CEE-stopcontact (3,7 kW) duurt een volledige lading vanaf leeg ongeveer vierenhalf tot zes uur.

Rode driefasige CEE-stopcontacten zijn te vinden op industrieterreinen, werkplaatsen en in sommige commerciële jachthavens. Standaard Europese campingaansluitingen maken gebruik van blauwe eenfasige 16A CEE-stopcontacten, die het vermogen beperken tot 3,7 kW en leiden tot de bovengenoemde laadtijd van vierenhalf tot zes uur. Voor een batterij van deze omvang is een overnachting op de camping bij die snelheid volkomen praktisch. Op een standaard stopcontact thuis met 2,3 kW duurt een volledige lading ongeveer achthehalve tot negen uur, waardoor 's nachts thuis in het stopcontact steken een eenvoudige optie is als er geen wallbox beschikbaar is.

Zakelijke maatstaven, hoogwaardige kwaliteit

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en vervaardigd volgens de IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de automobielindustrie. Gegoten connectoren uit één stuk, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen aders met verzilverte contacten. Getest tot meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht, gratis verzending door heel Europa.