Mercedes C 63 laadkabel

De Mercedes-AMG C 63 S E Performance is een extreem krachtige plug-in hybride die verkrijgbaar is als Sedan en Estate. Hij combineert een 2,0-liter viercilinder turbomotor – met 350 kW (476 pk) de krachtigste serie-geproduceerde viercilinder ter wereld – met een op de achteras gemonteerde elektromotor van 150 kW, wat een gecombineerd systeemvermogen van 500 kW (680 pk) en een koppel van meer dan 1.000 Nm oplevert. De aandrijving gaat naar alle vier de wielen via het AMG Performance 4MATIC+ systeem en een 9-traps automatische versnellingsbak, waarmee een sprint van 0-100 km/u in slechts 3,4 seconden wordt behaald. De elektromotor wordt gevoed door een 6,1 kWh batterij (4,8 kWh bruikbaar), wat een elektrische WLTP-actieradius van ongeveer 13 km mogelijk maakt. De on-board AC-lader is 3,7 kW eenfasig, en een DC-snellaadoptie is niet aanwezig. De Type 2-laadaansluiting is geïntegreerd in het linker achterscherm van het voertuig.

Batterij en elektrisch bereik

De C 63 S E Performance maakt gebruik van een compacte high-density batterij van 6,1 kWh, die primair is ontworpen voor maximale vermogensafgifte en niet voor een grote elektrische actieradius. De elektromotor zorgt for de directe koppelafgifte van de aandrijflijn en ondersteunt de elektrisch ondersteunde uitlaatgasturbo, waarvan de technologie rechtstreeks uit de Formule 1 is afgeleid. Hierdoor wordt het turbogap geëlimineerd, in plaats van een volwaardige puur elektrische rijmodus te bieden. De elektrische WLTP-actieradius van 13 km weerspiegelt deze focus: de taak van de batterij is het maximaliseren van de dynamiek en de reactiesnelheid van de auto. Bovendien ondersteunt hij de recuperatie tijdens het remmen met maximaal 100 kW, waardoor hij zichzelf tijdens het rijden continu oplaadt.

Thuis en bij openbare wallboxen opladen

Gezien de compacte batterij met 4,8 kWh bruikbare capaciteit zijn de laadtijden kort, ongeacht de aansluiting. Bij elke wallbox of openbaar AC-laadpunt van 3,7 kW of meer duurt een volledige lading vanaf leeg ongeveer één uur en 30 minuten. Aansluiten op een laadpunt met een hoger vermogen, of dit nu 7,4 kW, 11 kW of 22 kW is, heeft geen invloed op de laadsnelheid: de on-board lader trekt alleen het vermogen dat hij kan verwerken, begrensd op 3,7 kW. In de praktijk laden de meeste eigenaren van de C 63 S E Performance de batterij eerder op tijdens langere tussenstops in plaats van vaste laadsessies te plannen, omdat de accu bij een sportieve rijstijl door recuperatie aanzienlijk vanzelf regenereert.

De juiste kabel kiezen

De eenfasige 3,7 kW on-board lader wordt volledig bediend door een 11 kW Voldt® Type 2-kabel, die compatibel is met elk openbaar AC-laadpunt en thuiswallbox in Europa. Dit behoeft een korte uitleg, aangezien de drosseling van 11 kW-kabels die bij grotere voertuigen met 7,4 kW of 11 kW laadvermogen optreedt, hier niet van toepassing is. De on-board lader van de C 63 S E Performance is van nature begrensd op 16A op één fase, wat exact overeenkomt met het vermogen dat een driefasige 11 kW-kabel op één lijn levert. De limiet van de kabel van 16A per fase past precies bij de bovengrens van de auto, waardoor de volledige 3,7 kW zonder beperking over alle nettypen stroomt – of dit nu aan een eenfasige thuiswallbox of een driefasige openbare laadpaal is. Een 22 kW-kabel is de toekomstgerichte optie voor wie alvast vooruitplant voor een volgend voertuig met een hogere AC-laadsnelheid.

De juiste lengte bepalen

De laadpoort is geïntegreerd in het linker achterscherm, dus achteruit inparkeren richting de laadpaal is thuis de meest praktische aanpak. Hierdoor blijft de kabel kort und vrij van de carrosserie van het voertuig. Bij fileparkeren langs de stoep, bijvoorbeeld in het Verenigd Koninkrijk, sluit de positie linksachter perfect aan op de laadpalen aan de trottoirzijde. Een kabel van 6 meter is geschikt voor de meeste opritten en garages. Voor openbaar laden biedt een kabel van 8 meter een betrouwbaar bereik bij uiteenlopende posities van laadpalen en parkeervakken. Waar meer bereik nodig is, zijn kabels van 10 en 15 meter beschikbaar, en Voldt® levert kabels tot wel 40 meter voor specifieke of commerciële installaties.

Mobiel laden met een CEE-lader

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel breidt de laadopties uit voor rijders van de C 63 S E Performance die buiten een vaste wallbox om willen laden. Omdat de on-board lader eenfasig werkt en begrensd is op 3,7 kW, heeft het type stopcontact geen noemenswaardige invloed op de laadtijd. Op een eenfasig 16A CEE-stopcontact (3,7 kW) duurt een volledige lading vanaf leeg ongeveer één uur en 30 minuten. Op een driefasig 16A of 32A CEE-stopcontact trekt de auto stroom via slechts één fase met 3,7 kW, wat leidt to een identieke laadtijd. Op een standaard stopcontact thuis met 2,3 kW duurt een volledige lading ongeveer tweeënhalf uur, waardoor het normale stopcontact thuis een volkomen praktische dagelijkse laadmethode is voor een batterij van deze omvang, of dat nu thuis, in een hotel of op de paddock van een circuit is.

Gecertificeerde kwaliteit, op het circuit bewezen robuustheid

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en vervaardigd volgens de IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de automobielindustrie. Gegoten connectoren uit één stuk, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd for gebruik tussen −30°C and +50°C. 100% koperen aders met verzilverde contacten. Getest tot meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht, gratis verzending door heel Europa.