Mercedes A-Klasse PHEV laadkabel

De Mercedes-Benz A-Class PHEV omvat het volledige aanbod plug-in hybride varianten van de vierde generatie A-Class, verkrijgbaar als vijfdeurs hatchback (W177) en vierdeurs sedan (V177). Alle versies combineren een 1,33-liter viercilinder turbobenzinemotor met een elektromotor die is geïntegreerd in de 8-traps automaat met dubbele koppeling, goed voor een gecombineerd vermogen van 218 pk en 450 Nm op de voorwielen. Een lithium-ionbatterij van 15,6 kWh bevindt zich tussen de achteras en de brandstoftank en biedt een elektrische WLTP-actieradius van 56–70 km, met 0–100 km/u in 6,6 seconden voor de hatchback en 6,7 seconden voor de sedan.

De A-Class PHEV werd in 2019 geïntroduceerd en kreeg in 2023 een belangrijke facelift. Pre-faceliftmodellen (2019–2022) kwamen standaard met een 3,7 kW AC-boordlader, met 7,4 kW beschikbaar als betaalde optie. Vanaf de facelift van 2023 werd een 11 kW AC-boordlader standaard, met 22 kW beschikbaar als optie. DC-snelladen tot 24 kW via CCS2 was een betaalde optie op pre-faceliftauto’s en bleef beschikbaar op faceliftmodellen. De Type 2-laadpoort bevindt zich op de rechter achterflank bij alle versies en carrosserievarianten.

Laadtijden aan een wallbox

Bij pre-faceliftauto’s met de standaard 3,7 kW boordlader duurt volledig opladen vanaf leeg ongeveer 4 uur en 30 minuten. Met de optionele 7,4 kW lader daalt dit naar ongeveer 1 uur en 45 minuten. Bij faceliftmodellen met de standaard 11 kW lader voltooit een driefasige wallbox een volledige lading in ongeveer 1 uur en 30 minuten, al begrenst een eenfasige aansluiting het vermogen op 7,4 kW, wat ongeveer dezelfde 1 uur en 45 minuten geeft als de geüpgradede pre-facelift. In dagelijks gebruik laden de meeste bestuurders bij vanuit een gedeeltelijke lading in plaats van vanaf leeg, waardoor praktijksessies bij alle versies korter zijn.

Welke kabel gebruik je?

Een 11 kW Voldt® Type 2-kabel dekt elke versie van de A-Class PHEV volledig. Hij verwerkt de 3,7 kW en 7,4 kW boordladers van pre-faceliftauto’s zonder beperking, en past bij de standaard 11 kW lader van de 2023-facelift op een driefasige aansluiting. Voor faceliftmodellen met de optionele 22 kW lader is een 22 kW-kabel de juiste match en dekt die alle eerdere versies net zo goed. Beide opties sluiten aan op elke Type 2-wallbox en elk openbaar AC-laadpunt gebouwd volgens de IEC 62196-2-standaard.

Kabellengte

Voldt® Type 2-kabels zijn beschikbaar in lengtes van 4 m tot 40 m. Voor de meeste thuiswallboxinstallaties biedt 6 m comfortabel bereik van een wandlader naar de rechter achteraansluiting zonder overtollige kabel op de grond. Een kabel van 8 m of 10 m past bij garages of opritten waar de auto verder van het laadpunt parkeert. Voor laden op het werk, parkeerplaatsen of elke locatie waar de positie van het laadpunt varieert, nemen lengtes vanaf 10 m elke zorg over bereik volledig weg, en Voldt® levert kabels tot 40 m voor installaties waar een langere kabel echt nodig is.

Mobiel laden met een CEE-lader

De 15,6 kWh batterij van de A-Class PHEV is compact genoeg om in redelijke tijd volledig te laden via industriële CEE-stopcontacten, waardoor de Voldt® mobiele EV-lader een praktische optie is op werkplekken, campings en evenementenlocaties. Omdat alle A-Class PHEV-varianten een eenfasige boordlader hebben, neemt de auto slechts uit één fase stroom op, ongeacht hoeveel fasen het stopcontact levert, dus een 16A driefasig CEE-stopcontact levert dezelfde 3,7 kW als een 16A eenfasig stopcontact. Aan een 32A driefasig CEE-stopcontact geldt het laadplafond van de auto zelf: 3,7 kW op standaard pre-faceliftauto’s voor een volledige lading in ongeveer 4 uur en 30 minuten, of 7,4 kW op auto’s met de geüpgradede of faceliftlader voor een volledige lading in ongeveer 2 uur en 10 minuten. De 32A driefasige mobiele lader is de meest veelzijdige keuze voor een huishouden of wagenpark dat ook driefasige BEV’s omvat, omdat hij het volledige laadplafond van elk voertuig in de mix bereikt.

Gecertificeerde kwaliteit, gebouwd om lang mee te gaan

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelige gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourneren en gratis verzending in heel Europa.