Kia EV5 laadkabel

De Kia EV5 is een elektrische familie-SUV gebouwd op het 400V E-GMP-platform. Alle Europese varianten hebben een standaard driefasige 11 kW-boordlader. Bij een openbaar driefasig AC-laadpunt duurt een volledige laadbeurt circa zeven en een half uur. Bij een enkelfasige 7,4 kW-thuiswallbox duurt dezelfde laadbeurt circa tien en een half uur. DC-snelladen met maximaal 150 kW laadt 10–80 % op in circa 30 minuten. De CCS2- en Type 2-laadpoort bevindt zich aan de rechter voorkant.

Het juiste laadkabel kiezen

In Nederland is de standaard huisaansluiting 3×25A, wat betekent dat 11 kW thuisladen voor de meeste huishoudens direct beschikbaar is zonder extra infrastructuurinvestering. De boordlader van de EV5 is hierop afgestemd: hij verdeelt de laadlast over drie fasen en trekt 16A per fase. Een 22 kW Voldt® Type 2-laadkabel, met zijn 32A-geleiders, is de juiste keuze: hij levert de volle 11 kW bij je driefasige thuiswallbox en dezelfde 11 kW bij openbare driefasige laadpalen. De 22 kW-aanduiding op het kabel is geen vermogen dat de EV5 zal bereiken: het geeft de geleidercapaciteit aan die het kabel voor beide situaties geschikt maakt.

Wat de kabelkeuze ook bij enkelfasig laden belangrijk maakt: de EV5 beschikt over een technologie die parallelle enkelfasige lading heet. Wanneer de auto op een enkelfasige bron wordt aangesloten, combineert hij zijn drie interne laadmodules op die ene fase en trekt hij tot 32A, wat neerkomt op 7,4 kW. Het is geen noodmodus, maar een tweede laadstrategie die bewust in het voertuig is ingebouwd. Een 11 kW-kabel is ontworpen voor 16A per fase op een driefasige voeding: op een enkelfasige bron beperkt hij de auto tot 16A en daalt de laadsnelheid naar 3,7 kW. Met een bruikbare accucapaciteit van 78 kWh maakt dat het verschil tussen zeven en een half uur en ruim eenentwintig uur laden, ook voor de enkelfasige situaties die je onderweg tegenkomt. De 32A-geleiders van dit kabel zijn voor beide scenario's de juiste keuze.

De rechter voorpoort is ideaal voor voorwaarts inparkeren, waarbij de poort het dichtst bij de laadpaal staat. Een 6-meter kabel is voldoende voor een goed geplaatste thuiswallbox. Een 8-meter kabel is de praktische standaard voor gemengd thuis- en openbaar gebruik. Een 10-meter kabel biedt extra bereik bij laadpalen met minder voorspelbare positionering. Een 15-meter kabel dekt hotelparkeergakets en lange opritten zonder beperking.

Portabel laden en V2L onderweg

De Voldt® portable lader lost het laden buiten de thuiswallbox op, ongeacht welk stopcontact beschikbaar is. Aangesloten op een rood driefasig 16A CEE-contactdoos, te vinden in werkplaatsen, op boerderijen en in commerciële panden, laadt de EV5 op het volledige 11 kW: een complete laadbeurt in circa zeven en een half uur. Aangesloten op een blauw enkelfasig 16A CEE-contactdoos, typisch voor campings en caravanplaatsen, is het vermogen 3,7 kW: handig voor een gedeeltelijke nachtelijke bijlading, maar onvoldoende voor een volledige laadbeurt van de 78 kWh-accu. Vanuit een standaard Schuko-wandcontactdoos levert de lader eveneens 3,7 kW (16A), een praktische noodoplossing, maar met de 78 kWh-accu duurt een volledige laadbeurt circa eenentwintig uur. De Voldt® portable lader is verkrijgbaar in 5 en 10 meter.

De EV5 ondersteunt ook Vehicle-to-Load (V2L), waarmee de accu wordt omgezet in een mobiele stroombron voor kampeeruitrusting, elektrisch gereedschap of huishoudelijke apparaten. Een Voldt® V2L-adapter wordt aangesloten op de Type 2-laadpoort en levert tot 3,6 kW via een standaard stopcontact.

Gecertificeerd, getest, gegarandeerd

Voldt®-kabels zijn CE- en TÜV-gecertificeerd en gebouwd volgens automotive kwaliteitsnormen. Eenstukse gegoten connectoren, zonder lijm of schroeven. IP67-beoordeeld van −30 °C tot +50 °C. 100 % koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht, gratis verzending in Nederland.