Collectie: Kia laadkabel
Kia's geëlektrificeerde gamma is uitgegroeid tot een van de meest gevarieerde in Europa, waarbij het lange bereik van de EV6 gecombineerd wordt met het compacte alledaagse karakter van de Niro EV, en beide in balans zijn met de Sportage PHEV en XCeed PHEV voor rijders die nog niet volledig voor alleen elektrisch rijden kiezen. Alle vier gebruiken een Type 2-laadingang, zodat dezelfde Voldt®-kabel het gehele gamma dekt. Wat tussen hen verschilt, is hoeveel laadvermogen de auto daadwerkelijk kan accepteren.
Voldt® laadkabels voor elke Kia
De Kia EV6 en Niro EV ondersteunen beide 11 kW AC-laden. Een Voldt® 11 kW driefasige kabel sluit direct aan op die capaciteit en dekt elke compatibele laadpaal of openbare laadpaal. Een 22 kW-kabel is beschikbaar voor rijders die zich willen voorbereiden op snellere AC-infrastructuur zonder die keuze later opnieuw te hoeven maken.
De Kia XCeed PHEV en Sportage PHEV hebben een standaard boordlader van 3,7 kW, uitbreidbaar naar 7,4 kW. Een Voldt® enkelfasige 7,4 kW-kabel dekt beide configuraties af en haalt het maximale uit elk beschikbaar laadpunt. Alle vier de modellen sluiten direct aan op elke Voldt® Type 2-laadkabel zonder adapter.
De kabellengte is de moeite waard om voor de aankoop duidelijk te hebben. Thuis verandert de afstand van de laadpaal naar de auto afhankelijk van de parkeerstand en aan welke kant de ingang zit. Bij openbare laadpalen staan auto's niet altijd recht ingereden en variëren de paalposities. Een kabel van 4–6 m werkt in een gecontroleerde garagesetup. De meeste opritten en carports doen het goed met 8 m. Voor openbaar laden, gedeelde thuispunten of langere trajecten naar de ingang neemt 10–15 m alle variabelen weg.
Laadscenario's & kabelaanbevelingen
| Laadscenario |
Waar je op moet letten |
Aanbevolen |
| Thuislaadpaal, garage of oprit op korte afstand |
Kort traject, gecontroleerde omgeving |
11 kW, 4–6 m |
| Standaard oprit of carport, ingang aan beide kanten van de auto |
Genoeg speling om beide kanten te bereiken zonder te trekken |
11 kW, 8 m |
| Openbare laadpalen, wisselende vakindelingen |
Flexibiliteit voor scheef parkeren en variabele paalposities |
11 kW, 8–10 m |
| Gedeeld thuislaadpunt, twee voertuigen |
Lengte om beide parkeerposities te bereiken |
11 kW, 10–15 m |
| Voorbereid zijn op snellere AC-infrastructuur |
Klaar voor 22 kW laadpalen zonder kabel te wisselen |
22 kW, elke lengte |
| PHEV bijladen thuis of onderweg |
Past bij de 7,4 kW boordlader-upgrade |
7,4 kW enkelfasig, 6–8 m |
Een mobiele lader voor je ritten
Een Voldt® mobiele EV-lader sluit aan op een standaard Schuko-stopcontact voor 3,7 kW of op een CEE-industriestopcontact voor tot 22 kW driefasig, zonder laadpaal. Met IP67-classificatie werkt hij buitenshuis in alle omstandigheden. XCeed PHEV en Sportage PHEV-rijders profiteren er in het bijzonder van om er een in de kofferbak te houden: de kleinere accu laadt snel op vanuit elk geschikt stopcontact, wat frequente bijlaadmomenten praktisch maakt waar je ook bent.
Gebouwd om te blijven, ondersteund door Voldt®
Voldt® kabels dragen CE-, UKCA- en TÜV-certificering, zijn IP67-geclassificeerd en standaard geleverd met 3 jaar garantie. Elke bestelling wordt gratis verzonden met een probleemloze retourservice van 100 dagen. De voorraad wordt lokaal aangehouden op alle Europese markten, zodat de levering snel en betrouwbaar is, welke Kia je ook rijdt.
