Toyota C-HR+ laadkabel

De Toyota C-HR+ is Toyota's volledig elektrische coupé-crossover, gebouwd op het e-TNGA-platform en vormt een duidelijke breuk met de uitsluitend hybride C-HR die eraan voorafging. Drie aandrijflijnconfiguraties vormen de reeks: een voorwielaangedreven variant van 57,7 kWh (ongeveer 54 kWh bruikbaar) met 123 kW (167 pk) en een WLTP-actieradius tot 458 km (285 mijl), een voorwielaangedreven versie van 77 kWh (72 kWh bruikbaar) met 165 kW (224 pk) en tot 607 km (378 mijl), en een 77 kWh-model met vierwielaandrijving, een gecombineerd vermogen van 252 kW (343 pk) over twee motoren, 0–100 km/u in 5,2 seconden en een actieradius tot 548 km (341 mijl). De topsnelheid bereikt 180 km/u op de 77 kWh-varianten. De standaard ingebouwde AC-lader is geschikt voor 11 kW over drie fasen, met een 22 kW driefase lader standaard op de High-uitvoering. DC-snelladen piekt op 150 kW bij alle varianten, met 10–80 % als doel in minder dan 30 minuten. De CCS2-laadpoort bevindt zich linksvoor op de flank.

AC-laden aan een wallbox: hoe lang duurt de Toyota C-HR+?

Met de standaard 11 kW driefase lader en een correct geschikte Type 2-kabel laadt de kleinere bruikbare accu van 54 kWh van leeg naar vol in ongeveer 5 uur en 25 minuten, zodra typische efficiëntieverliezen van ongeveer 10 % zijn meegerekend. Het grotere 72 kWh-pakket heeft ongeveer 7 uur en 10 minuten nodig. Beide vallen ruim binnen een nachtelijk laadvenster, en de kleinere accu kan ook tijdens een werkmiddag volledig worden opgeladen.

High-modellen met de 22 kW-lader verkorten de laadtijd van de 77 kWh-accu tot ongeveer 3 uur en 35 minuten op een driefase aansluiting: een betekenisvol voordeel voor eigenaren die binnen een kortere tijd willen laden en vertrekken.

Op een eenfase 32 A-thuiswallbox bepaalt de kabel die je kiest hoeveel vermogen de auto bereikt. Met een 22 kW-kabel (32 A per fase) levert de enige beschikbare fase 7,4 kW: de 54 kWh-accu laadt in ongeveer 8 uur, en de 72 kWh in ongeveer 10 uur en 40 minuten. Een 11 kW-kabel beperkt de stroom tot 16 A op die enkele fase, waardoor het vermogen beperkt blijft tot 3,7 kW en de laadtijd ongeveer verdubbelt. Voor elke C-HR+-eigenaar met een eenfase thuisaansluiting elimineert een 22 kW-kabel deze bottleneck volledig.

DC-snelladen onderweg

Alle C-HR+-varianten ondersteunen CCS2 DC-snelladen tot 150 kW. Toyota mikt op een 10–80 %-lading in minder dan 30 minuten voor beide accugroottes, waarbij het batterijvoorconditioneringssysteem van de auto helpt deze tijden te behouden, zelfs bij temperaturen tot −10 °C. Een volledige 0–100 %-lading duurt ongeveer 50 minuten voor de 57,7 kWh-accu en ongeveer 55–60 minuten voor de 77 kWh, zodra de afbouw van het vermogen aan het einde van de laadcurve door het batterijmanagementsysteem wordt meegerekend. Op een langere rit dekt één snellaadstop comfortabel meer dan 200 km extra actieradius.

De juiste Type 2-kabel kiezen voor de Toyota C-HR+

Een 22 kW Type 2-kabel is de aanbevolen keuze voor elke C-HR+-eigenaar, ongeacht welke lader is gemonteerd.

Met de standaard 11 kW-lader levert een 11 kW-kabel de volledige 11 kW aan een driefase wallbox. Op een eenfase 32 A-wallbox beperkt de 16 A per fase-classificatie van de kabel het laden echter tot 3,7 kW. Een 22 kW-kabel verwijdert deze bottleneck door de volledige 32 A op de enige beschikbare fase toe te laten, waardoor 7,4 kW de auto bereikt.

Voor High-modellen met de 22 kW-lader is een 22 kW-kabel de enige kabel die de volledige capaciteit van de lader op een driefase aansluiting levert. Een 11 kW-kabel zou hem beperken tot 11 kW, waardoor de helft van de beschikbare snelheid verloren gaat.

Een 22 kW-kabel maakt de aankoop ook toekomstbestendig voor elk volgend voertuig met 22 kW AC-laden en dekt zowel eenfase als driefase scenario's zonder compromis af.

Kabellengte en parkeren

De CCS2-poort van de C-HR+ bevindt zich linksvoor op de flank. Met de neus naar de wallbox parkeren plaatst de poort het dichtst bij de lader en houdt de kabelroute kort en netjes.

Voldt® Type 2-kabels zijn verkrijgbaar in lengtes van 4, 6, 8, 10, 15, 20 en 40 meter. Een kabel van 4 m is geschikt voor een vaste thuisopstelling waarbij de wallbox direct naast de parkeerplaats staat. Voor de meeste opritten en garages biedt 6 m comfortabele reikwijdte. Een kabel van 8 m is een veelzijdige dagelijkse optie voor zowel thuis als openbare laadpunten, terwijl 10 m flexibiliteit toevoegt bij openbare stations waar de paal verder van het vak kan staan. Een kabel van 15 m dekt hotelparkings, bredere vakken en langere opritten. De lengtes van 20 m en 40 m zijn bedoeld voor commerciële, depot- en specialistische installaties.

Draagbaar laden met een CEE-lader

Een Voldt® draagbare CEE-lader breidt de laadopties van de C-HR+ uit naar elk compatibel industrieel of huishoudelijk stopcontact.

Aangesloten op een 32 A of 16 A driefase CEE-stopcontact (rood, vijfpolig, te vinden op industrieterreinen en in werkplaatsen) trekt de standaard 11 kW-lader zijn volledige plafond. De 54 kWh-accu laadt in ongeveer 5 uur en 25 minuten; de 72 kWh in ongeveer 7 uur en 10 minuten.

Bij een blauw 16 A eenfase CEE-stopcontact, de standaard aansluiting op vakantiecampings en caravanparken in Europa, is het vermogen beperkt tot 3,7 kW. De 54 kWh-accu heeft ongeveer 16 uur nodig voor een volledige lading; de 72 kWh ongeveer 21 uur en 25 minuten. De kleinere accu kan vanaf een blauw CEE-stopcontact binnen één nacht-tot-middagvenster volledig laden; de grotere vereist dat de auto het grootste deel van een dag continu aangesloten blijft. Rode driefase CEE-stopcontacten zijn geen standaard campinginfrastructuur: ze horen thuis bij industriële locaties, werkplaatsen en sommige commerciële jachthavens.

Vanaf een standaard Europees huishoudstopcontact (Schuko) is continu vermogen beperkt tot een veilige 2,3 kW (10 A). De 54 kWh-accu duurt ongeveer 25 uur en 50 minuten; de 72 kWh ongeveer 34 uur en 25 minuten. Met accu's van deze omvang dient een huishoudelijk stopcontact alleen als noodoplossing en mag het niet worden gebruikt voor regelmatig laden.

Gebouwd om lang mee te gaan, ondersteund door Voldt®

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Uit één stuk gegoten connectoren, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending in heel Europa.