Mercedes GLC 300 e laadkabel

De Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC is een compacte luxe plug-in hybride SUV die een 2,0-liter turbobenzinemotor combineert met een elektromotor van 100 kW, goed voor een gecombineerd systeemvermogen van 313 PS en 550 Nm koppel. De aandrijving gaat via een negentraps automaat naar alle vier de wielen, en 0–100 km/u duurt 6,7 seconden. De batterij van 31,2 kWh bruto (23,4 kWh netto) ligt onder de bagageruimtevloer en biedt een elektrische WLTP-actieradius tot 130 km, een van de hoogste waarden in zijn klasse. De AC-boordlader is 11 kW driefasig. Een 60 kW DC-snelladeroptie is als extra verkrijgbaar via CCS. De laadpoort bevindt zich linksachter op het zijpaneel.

Batterij en elektrische actieradius

De bruikbare 23,4 kWh batterij is een aanzienlijke toename ten opzichte van eerdere PHEV-generaties en maakt echt uitgebreid elektrisch rijden in dagelijks gebruik mogelijk. In gemengde omstandigheden ligt de praktijkactieradius meestal tussen 80 en 105 km, afhankelijk van temperatuur, snelheid en rijstijl. De elektromotor alleen is voldoende om snelwegsnelheden vast te houden, en het systeem start standaard in elektrische modus. Regeneratief remmen is beschikbaar via schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder het niveau van energieterugwinning kan aanpassen.

Thuis laden en laden aan openbare wallboxen

Aan een 11 kW driefasige wallbox of openbaar AC-punt duurt volledig opladen vanaf leeg ongeveer 2 uur en 30 minuten. Aan een eenfasige 7,4 kW aansluiting duurt dezelfde lading ongeveer 3 uur en 20 minuten. Wanneer de optionele DC-snellader is gemonteerd, laadt de 60 kW CCS-aansluiting van leeg naar vol in ongeveer 30 minuten, waardoor snel bijladen aan een openbare snellader onderweg praktisch is in plaats van te wachten op een nachtelijke AC-lading.

De juiste kabel kiezen

De 11 kW driefasige boordlader wordt volledig gematcht door een 11 kW Type 2-kabel, die elk openbaar AC-laadpunt en elke thuiswallbox in Europa dekt op de volledige AC-laadsnelheid van de auto. Voor wie vooruitdenkt aan een toekomstig voertuig met 22 kW driefasig AC-laden, is een 22 kW-kabel de toekomstgerichte keuze: vandaag volledig compatibel met de GLC 300e en klaar voor elk toekomstig voertuig zonder hardwarewissel.

Kabellengte

De laadpoort zit linksachter op het zijpaneel, dus achteruit naar de wallbox rijden is thuis de meest natuurlijke aanpak. Een kabel van 6 meter past bij de meeste oprit- en garageopstellingen. Voor openbaar laden biedt een kabel van 8 meter betrouwbaar bereik bij uiteenlopende parkeervakken en laadpaalposities. Voor locaties waar de paal verder van de plek staat, zijn kabels van 10 en 15 meter beschikbaar, en Voldt® levert kabels tot 40 meter voor vaste of commerciële installaties.

Mobiel laden met een CEE-lader

Een mobiele CEE-lader is een nuttige aanvulling voor GLC 300e-rijders die buiten het vaste laadnetwerk reizen. Aan een 16A eenfasig CEE-stopcontact (3,7 kW) duurt volledig opladen vanaf leeg ongeveer 6 uur en 20 minuten, geschikt voor overnachtingen. Aan een 16A driefasig CEE-stopcontact (11 kW) is een volledige lading klaar in ongeveer 2 uur en 30 minuten, gelijk aan de snelheid van een vaste thuiswallbox. Een 32A driefasig CEE-stopcontact levert hetzelfde 11 kW-vermogen en dezelfde laadtijd van 2 uur en 30 minuten. Mobiele laders zijn beschikbaar van 3,7 kW tot 22 kW, allemaal volledig compatibel met de GLC 300e.

Gebouwd om lang mee te gaan, ondersteund door garantie

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelige gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourneren en gratis verzending in heel Europa.