BMW X5 xDrive laadkabel

De BMW X5 heeft al drie generaties een plug-in hybride aandrijflijn, en elke generatie bracht een aanzienlijk grotere batterij en een krachtiger aandrijving. De xDrive40e (2015–2018) combineerde een 2,0-liter viercilinder met een 9,2 kWh batterij en een eenfase 3,7 kW AC-boordlader, die de batterij vanuit een compatibele wallbox in ongeveer twee uur vult. De xDrive45e (2019–2023) stapte over naar een 3,0-liter zescilinder met een 24 kWh batterij (21,6 kWh bruikbaar) en dezelfde 3,7 kW lader: een volledige lading duurt nu ongeveer zes tot zeven uur. De xDrive50e (vanaf 2024) bracht de grootste verandering, met een 29,5 kWh batterij (25,7 kWh bruikbaar), een gecombineerd vermogen van 483 pk en een snellere lader. Alle varianten delen dezelfde Type 2-laadaansluiting op het linker voorscherm, en geen enkele ondersteunt DC-snelladen.

De laadcapaciteit van de xDrive50e veranderde tijdens de productie. Het 2024-model werd gelanceerd met een 7,4 kW lader (eenfase 32A), waarmee een volledige lading ongeveer drie en een half uur duurt. Het modeljaar 2025 kreeg een driefase 11 kW lader, waardoor die tijd daalt naar circa twee en een half uur. Beide gebruiken dezelfde batterij en dezelfde Type 2-aansluiting, maar het verschil in lader is bepalend voor de keuze van de juiste kabel.

Kabels voor drie generaties X5

Alle X5 PHEV-varianten gebruiken een Type 2-aansluiting, dus een Voldt® Type 2-laadkabel is de juiste keuze voor alle generaties. De juiste dimensionering hangt af van welke X5 je hebt. Voor xDrive40e- en xDrive45e-eigenaren is een Voldt® 11 kW Type 2-laadkabel de juiste keuze: de boordlader trekt 16A op één fase, en een 11 kW-kabel ondersteunt precies die stroomsterkte, waarmee de volledige 3,7 kW van de auto wordt geleverd aan elke wallbox of openbaar laadpunt. Een 22 kW-kabel functioneert identiek bij 3,7 kW en is het overwegen waard als je de kabel deelt met een krachtiger voertuig of hem wilt bewaren voor een toekomstige auto.

Voor xDrive50e-eigenaren is een Voldt® 22 kW Type 2-laadkabel de juiste keuze ongeacht het modeljaar. Het 2024-model trekt tot 32A op één fase (7,4 kW), en alleen een 22 kW-kabel ondersteunt die stroomsterkte: een 11 kW-kabel, gedimensioneerd op 16A per fase, zou de snelheid halveren tot 3,7 kW. Het 2025-model trekt 11 kW op drie fasen, waarbij de 22 kW-kabel identiek functioneert bij 11 kW. Eén kabel, geschikt voor elke xDrive50e op de weg.

De laadaansluiting zit op het linker voorscherm bij alle drie de generaties, waardoor vooruit inparkeren bij een laadpaal de connector in de meeste openbare opstellingen het dichtst bij de paal plaatst: handig voor een voertuig van deze omvang. Een kabel van 6 meter dekt de meeste thuisinstallaties. Een kabel van 8 meter is de meest veelzijdige keuze voor de X5 en bereikt de meeste openbare laadpalen en thuissituaties zonder de auto te verplaatsen. Een kabel van 10 meter biedt extra bereik bij verder teruggeplaatste laadpalen, en een kabel van 15 meter dekt hotelparkeerplaatsen, langere opritten en bredere terreinen zonder beperking.

Mobiel laden voor het hele gamma

Voor xDrive50e-eigenaren sluit de Voldt® 22 kW mobiele lader aan op een 32A driefase rood CEE-stopcontact en past zich aan beide xDrive50e-modeljaren aan. Het 2024-model trekt één fase bij 32A en ontvangt 7,4 kW, waarmee de 25,7 kWh batterij in ongeveer drie en een half uur vol is. Het 2025-model trekt alle drie de fasen bij maximaal 16A en ontvangt de volledige 11 kW, waardoor het laden in circa twee en een half uur is afgerond.

De Voldt® blauwe CEE mobiele lader past in de eenfase 16A-stopcontacten op campings, in jachthavens en in werkplaatsen, en levert 3,7 kW. Voor de xDrive40e is de batterij in ongeveer twee uur vol. Voor de xDrive45e ongeveer zes tot zeven uur: een overnachting. Voor de xDrive50e ongeveer zeven tot acht uur: ook ruim binnen een nacht. Over alle drie de generaties heen maakt de blauwe CEE mobiele lader van elk camping- of havenstopcontact een volledige laadsessie.

Waar alleen een gewoon stopcontact beschikbaar is, levert de Voldt® Schuko mobiele lader tot 3,7 kW uit een standaard huishoudelijk stopcontact, binnen wat de elektrische installatie veilig kan leveren. Een ingebouwde temperatuursensor houdt de temperatuur van de verbinding continu in de gaten en past de laadstroom automatisch aan, zodat de lader zich richt naar de werkelijke toestand van het stopcontact in plaats van een vaste belasting te veronderstellen. Voor de xDrive40e duurt een volledige lading circa twee uur. Voor de xDrive45e circa zes tot zeven uur: een comfortabele nacht. Voor de xDrive50e circa zeven tot acht uur: een langere nacht, maar nog steeds binnen een normaal avond-tot-ochtend venster.

Gebouwd om mee te gaan

Alle Voldt®-laadkabels zijn CE- en TÜV-gecertificeerd en gebouwd volgens kwaliteitsnormen uit de auto-industrie, met uit één stuk gegoten connectoren zonder lijm en zonder schroeven. De behuizing heeft een IP67-classificatie voor volledig gebruik tussen −30 °C en +50 °C. Binnenin zorgen 100% koperen geleiders met verzilverde contacten voor minimale weerstand en consistente prestaties over meer dan 10.000 geteste aansluitcycli. De kabels zijn verkrijgbaar in lengtes van 6, 8, 10 en 15 meter, allemaal met drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending door heel Europa.