BMW X5 xDrive laadkabel

De BMW X5 is sinds 2016 beschikbaar met een plug-in hybride aandrijflijn, en over drie generaties is de aandrijflijn aanzienlijk krachtiger geworden. Alle varianten koppelen een 3,0-liter zescilinder turbobenzinemotor aan een elektromotor die is geïntegreerd in de automatische transmissie met acht versnellingen, die alle vier de wielen aandrijft via het xDrive-systeem van BMW. De laadconfiguratie over het gehele gamma maakt gebruik van een Type 2-connector aan de linkerzijde aan de voorkant, consistent met de bredere PHEV-lijn van BMW, en geen van de X5 PHEV-varianten ondersteunt DC-snelladen. De xDrive40e en xDrive45e, verkocht tussen 2019 en 2023, delen dezelfde 24 kWh bruto accu met 21,6 kWh bruikbare capaciteit, wat een elektrisch rijbereik van maximaal 87 km oplevert in de Europese specificatie. De boordlader van beide modellen heeft een vermogen van 3,7 kW eenfasig, waarmee de accu in ongeveer zeven uur volledig wordt opgeladen via een compatibele wallbox. De xDrive45e produceert 394 pk gecombineerd en sprint in 5,6 seconden naar de 100 km/u. De 2024 xDrive50e bracht de meest ingrijpende vernieuwing tot nu toe. De accucapaciteit groeide met 25% naar 29,5 kWh bruto met 25,7 kWh bruikbaar, waardoor het elektrische WLTP-rijbereik werd uitgebreid naar maximaal 110 km. Het gecombineerde vermogen steeg naar 483 pk. De boordlader werd opgewaardeerd naar een eenfasige 7,4 kW variant, wat de laadsnelheid ten opzichte van de voorgangers bijna verdubbelde en de volledige laadtijd terugbracht naar ongeveer vier uur op een compatibele wallbox. Dit is een aanzienlijke verbetering in het dagelijks gebruik, vooral voor eigenaren die overdag bij openbare laadpalen laden.

De juiste laadkabel voor uw BMW X5 selecteren

Alle X5 PHEV-varianten maken gebruik van een Type 2-connector, dus een Voldt® Type 2 laadkabel is de juiste keuze voor alle generaties. Het juiste vermogen hangt af van de accu die uw auto heeft.

Voor de eigenaren van een xDrive40e en xDrive45e is de boordlader beperkt tot eenfasig 3,7 kW, dus een kabel van 3,7 kW is de directe match. Een 7,4 kW kabel is een verstandige upgrade: deze presteert exact hetzelfde op 3,7 kW bij deze auto's en blijft aanzienlijk veelzijdiger voor een eventueel toekomstig voertuig. Kiezen voor een 22 kW kabel biedt extra toekomstbestendigheid, wat aan te raden is als u verwacht in de toekomst over te stappen naar de xDrive50e of een volledig elektrisch voertuig.

Voor de eigenaren van een xDrive50e is een 7,4 kW of 22 kW Type 2 kabel vereist om de volledige laadsnelheid van 7,4 kW te ontgrendelen. Een standaard 11 kW kabel is beperkt tot 16A per fase, wat uw eenfasige laadsnelheid zou beperken tot 3,7 kW. Een 22 kW kabel werkt even goed op 7,4 kW, aangezien deze tot 32A ondersteunt, en is de meest veelzijdige optie om in de kofferbak te bewaren voor de compatibiliteit met uw toekomstige voertuigen.

De laadpoort linksvoor zorgt ervoor dat vooruit inparkeren in een vak de poort bij de meeste openbare laadopstellingen het dichtst bij de laadpaal brengt. De X5 is een groot voertuig, en de batterij van de plug-in hybride laadt in verhouding tot zijn omvang snel genoeg op dat de kabellengte een minder groot aandachtspunt is dan bij een volledige EV. Dat gezegd hebbende, neemt een ruime kabellengte kleine dagelijkse frustraties weg in situaties waarin de laadpaal net niet ideaal geplaatst is. Een kabel van 6 meter is voldoende voor de meeste thuisopstellingen met alle comfort. Een kabel van 8 meter is de meest praktische allround keuze, waarmee u op de meeste openbare laadlocaties kunt aansluiten zonder een voertuig van dit formaat opnieuw te hoeven positioneren, en dit is de lengte die we als standaard aanraden voor de meeste X5-eigenaren.

Mobiel laden voor de BMW X5

De mobiele Voldt® CEE-laadkabel sluit aan op industriële stopcontacten en is leverbaar tot 22 kW via driefasig CEE. Voor de eigenaren van een xDrive40e en xDrive45e levert een eenfasig 16A CEE-stopcontact ongeveer 3,7 kW, waarmee de 21,6 kWh accu in ongeveer zeven uur volledig wordt opgeladen: een betrouwbare nachtelijke sessie op elke camping of jachthaven met een stopcontact. Voor de xDrive50e stelt een 32A CEE-aansluiting de auto in staat om het volledige vermogen van 7,4 kW te benutten, waarmee de grotere 25,7 kWh accu in ongeveer vier uur wordt gevuld – dat past comfortabel binnen een avondsessie, zelfs als u met een kleine restlading aankomt. De mobiele Schuko-lader levert tot 2,3 kW via een standaard stopcontact. Voor alle X5 PHEV-varianten is dit een echt praktische optie voor de nacht: de accu's van de varianten xDrive45e en xDrive40e laden in ongeveer tien uur op via een huishoudelijk stopcontact, en die van de xDrive50e in ongeveer twintig (twaalf) uur, wat beide tijden haalbaar maakt voor een volledige nachtelijke laadsessie.

Gecertificeerde kwaliteit, elke keer weer

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en gefabriceerd volgens de IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de automotive sector. Connectorbehuizingen uit één stuk gegoten, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot voorbij 10.000 verbindingscycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht, gratis verzending in heel Europa.