BMW i3 laadkabel

De BMW i3 werd gebouwd van 2013 tot 2022: een stadsauto met koolstofvezelcarrosserie, achterwielaandrijving, tegengesteld openende achterdeuren en gerecyclede interieurmaterialen die er nooit uitzag of aanvoelde als iets anders op de weg. Wat veranderde gedurende zijn levensduur was de accu, drie keer, en dat is het detail dat het meest uitmaakt bij de keuze van een laadkabel. De CCS-laadpoort zit op het rechter achterpaneel van elke ooit gebouwde i3.

Welke i3 heb jij?

De 60 Ah (2013–2016) heeft een 22 kWh-accu met 18,8 kWh bruikbaar en een 7,4 kW enkelfase boordlader. De 94 Ah (2016–2018) ging naar 33 kWh met 27,2 kWh bruikbaar: de meeste werden geleverd met dezelfde 7,4 kW enkelfase lader, sommige kregen af fabriek een optionele 11 kW driefase-eenheid. De 120 Ah (2018–2022) heeft 42 kWh met 37,9 kWh bruikbaar en 11 kW driefase als standaard.

Waarom een 22 kW kabel werkt voor elke generatie

Een 22 kW Voldt® Type 2 laadkabel is de juiste keuze voor het hele i3-gamma, en de logica is eenvoudiger dan het klinkt. Twee van de drie generaties (en het grootste deel van de derde) hebben een 7,4 kW enkelfase lader die 32A trekt. Een 22 kW kabel levert die 32A. Een 11 kW kabel komt niet verder dan 16A en halveert de laadsnelheid naar 3,7 kW zonder reden.

De 120 Ah en 94 Ah met optionele 11 kW driefase lader halen op elke driefase-aansluiting volle snelheid met beide kabels, maar alleen de 22 kW kabel levert ook 7,4 kW op enkelfase wallboxen. Eén kabel, geen compromissen, welke i3 er ook op je oprit staat.

Een kabel van 6 meter is voldoende voor de meeste thuissituaties. Een kabel van 8 meter is de beste allroundkeuze. Een kabel van 10 meter biedt extra bereik bij onhandig geplaatste laadpalen. Een kabel van 15 meter werkt voor hotelparkeerplaatsen en bredere plekken.

Onderweg laden

Reis je met een Voldt® mobiele lader, dan dekt één rode CEE 32A eenheid alle i3-generaties. Sluit aan op een driefase-aansluiting en de auto regelt de rest zelf: 7,4 kW op de enkelfasemodellen, 11 kW op de driefasemodellen, niets in te stellen, niets om over na te denken.

Op campings, in jachthavens en op vakantieparken leveren de blauwe 16A CEE-aansluitingen 3,7 kW. Genoeg voor een degelijke nachtlading op elke i3, en bij de kleine 60 Ah is de accu 's ochtends bijna weer vol. Met een standaard Schuko-stopcontact laad je tot 3,7 kW, afhankelijk van wat de bedrading aankan. Een ingebouwde temperatuursensor houdt de verbinding in de gaten en schroeft de stroom terug als dat nodig is, zonder dat jij ergens op hoeft te letten.

Gebouwd voor jarenlange betrouwbaarheid

Voldt® laadkabels zijn CE- en TÜV-gecertificeerd en gebouwd volgens automotive kwaliteitsnormen. Gegoten connectoren uit één stuk, zonder lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30 °C en +50 °C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourneren, gratis verzending door heel Europa.