Audi E-Tron S Sportback laadkabel

De e-tron S Sportback is de coupé-SUV-tegenhanger van de e-tron S en deelt volledig diens driemotorige aandrijflijn en 95 kWh bruto accu. Eén voorste motor en twee achterste motoren leveren samen 370 kW (503 pk) in overboost en 973 Nm koppel, met standaard individuele torque vectoring op de achterwielen in de hele reeks. Het nominale vermogen zonder overboost is 320 kW en 808 Nm. De 0–100 km/u-tijd is 4,5 seconden en de topsnelheid is 210 km/u. De aflopende Sportback-daklijn verbetert de aerodynamica genoeg om ongeveer 26 km toe te voegen ten opzichte van de SUV, waardoor de WLTP-waarde uitkomt op ongeveer 380 km met dezelfde 86,5 kWh bruikbare capaciteit. DC-snelladen piekt op 155 kW, met een 10–80% lading in ongeveer 26 minuten. De e-tron S Sportback is een volledige BEV zonder verbrandingsmotor als back-up. De ingebouwde AC-lader is standaard 11 kW driefase, met een 22 kW driefase-upgrade beschikbaar als fabrieksoptie. Zoals bij alle oorspronkelijke e-tron-modellen bevinden de laadpoorten zich op beide voorflanken. De linker vooringang combineert CCS2 DC en AC Type 2 en verwerkt zowel snel DC-laden als standaard AC. De rechter vooringang is AC-only Type 2 en biedt een tweede AC-punt voor situaties waarin de poort aan passagierszijde dichter bij een laadpaal staat. In veel Europese parkeeropstellingen sluit de gecombineerde CCS-poort natuurlijk aan op vakken waarin je vooruit inrijdt en de aansluiting direct naar de laadpaal wijst.

AC-laden en wallbox-tijden

Met 11 kW via een driefase wallbox laadt de 86,5 kWh accu vanaf bijna leeg in ongeveer achtënhalf tot negen uur op, comfortabel binnen een nachtelijke parkeerperiode. Voor auto’s met de optionele 22 kW-lader verlaagt een 32A driefase voeding dat naar ongeveer vieren drie kwart uur. Om het volledige 22 kW-vermogen te halen is een 32A driefase wallbox nodig. Veel thuisinstallaties zijn enkelfase, waardoor AC-laden op een standaard 32A-circuit wordt beperkt tot 7,4 kW en een volledige lading ongeveer dertien uur en vijfenveertig minuten duurt. Het is de moeite waard om het type voeding bij de wallbox-installatie te bevestigen als je optimaal gebruik wilt maken van de optionele 22 kW-lader.

Welke kabel de e-tron S Sportback nodig heeft

Beide Type 2-ingangen accepteren een Voldt® Type 2-laadkabel voor alle thuis-wallbox- en openbare AC-lading. De standaard boordlader werkt met 11 kW driefase, waardoor een 11 kW Voldt®-kabel de juiste match is voor de meeste auto’s. Als je e-tron S Sportback is uitgerust met de optionele 22 kW fabrieksupgrade, is een 22 kW Voldt®-kabel de juiste keuze om de maximale AC-laadsnelheid van de auto te benutten bij een passende stroombron. Een 11 kW-kabel op een auto met 22 kW beperkt de sessie tot 11 kW, ongeacht wat de voeding levert, en voegt ongeveer vier uur toe aan een volledige lading vergeleken met het 22 kW-plafond.

De linker gecombineerde CCS2/Type 2-poort sluit natuurlijk aan op vakken waarin je vooruit inrijdt en de poort direct naar de laadpaal wijst. De rechter AC-only-poort is geschikt voor vakken waarin je achteruit inrijdt en speciale laadpleinen. Een kabel van 6 meter dekt de meeste thuisopritten zonder moeite. Een kabel van 8 meter is de praktischere keuze voor palen die verder naar achteren in een vak staan, of voor bredere plekken waar de aanrijhoek de effectieve afstand tussen poort en paal vergroot.

Mobiel laden

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel wordt aangesloten op industriële aansluitingen wanneer er geen wallbox beschikbaar is. Op een 16A driefase CEE-aansluiting (11 kW) laadt de accu volledig op in ongeveer achtënhalf tot negen uur, gelijk aan de standaard wallbox-snelheid. Op een 32A driefase CEE-aansluiting (22 kW) zien auto’s met de standaard 11 kW-lader hetzelfde resultaat; auto’s met de optionele 22 kW-lader vullen de accu in ongeveer vieren drie kwart uur.

Rode driefase CEE-aansluitingen vind je op industrieterreinen, in werkplaatsen en in sommige commerciële jachthavens. Standaard Europese campingaansluitingen gebruiken blauwe enkelfase 16A CEE-aansluitingen, die het vermogen beperken tot 3,7 kW. Met dat vermogen duurt een volledige lading vanaf bijna leeg ongeveer 26 uur. Een blauwe campingaansluiting is voldoende voor gedeeltelijk bijladen tijdens een meerdaags verblijf, maar geen praktische bron voor een volledige lading tijdens één nachtelijke stop.

Eén standaard voor de hele reeks

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelig gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending in heel Europa.