Audi E-Tron GT Quattro laadkabel

De Audi e-tron GT quattro is een vierdeurs Gran Turismo gebouwd op het J1-platform dat samen met Porsche is ontwikkeld, en deelt zijn elektrische architectuur met de Taycan. De e-tron GT quattro was te koop van 2021 tot begin 2024 en gebruikte een 93,4 kWh bruto accu met 85 kWh bruikbaar, met 350 kW (476 pk) in standaardvorm en oplopend tot 390 kW (530 pk) in overboost voor launch control, met 640 Nm koppel verdeeld via quattro-vierwielaandrijving. De 0–100 km/u-tijd is 4,1 seconden en de topsnelheid is begrensd op 245 km/u. De WLTP-actieradius is vastgesteld op maximaal 488 km. DC-snelladen via CCS piekt op 270 kW dankzij de 800 volt-architectuur, waarbij een 10–80% lading ongeveer 23 minuten duurt. De primaire AC-only Type 2-ingang bevindt zich linksvoor op de flank, vóór het bestuurdersportier. Net als andere Audi EV’s van deze generatie had de e-tron GT een gecombineerde CCS/Type 2-poort rechtsvoor op de flank voor DC-snelladen en extra flexibiliteit in verschillende parkeervakken.

AC-laden en wallbox-tijden

De ingebouwde AC-lader is standaard 11 kW driefase, met een 22 kW driefase-upgrade beschikbaar als fabrieksoptie. Met 11 kW aan een compatibele wallbox duurt een volledige lading vanaf bijna leeg ongeveer achtënhalf uur, voor de meeste eigenaren comfortabel binnen een nachtelijke parkeerperiode. Voor auto’s met de optionele 22 kW-lader verlaagt een driefase 22 kW-voeding dat naar ongeveer vierenkwart uur.

De standaard 11 kW-lader gebruikt driefasestroom, dus een driefase wallbox is nodig om het volledige 11 kW-vermogen te halen. Een enkelfase 7,4 kW-voeding beperkt het laden tot 7,4 kW: met dat vermogen duurt een volledige lading ongeveer dertien uur, wat ongeveer vierenhalf uur toevoegt vergeleken met 11 kW driefase. Als je thuisinstallatie alleen enkelfase is, is het praktische verschil in laadtijd het overwegen waard bij het plannen van een nachtelijke sessie.

Welke kabel de e-tron GT quattro nodig heeft

Beide Type 2-ingangen accepteren een Voldt® Type 2-laadkabel, en dezelfde kabel werkt met thuis-wallboxen en openbare AC-laadpunten. De standaard boordlader is 11 kW driefase, en een 11 kW Voldt®-kabel is de juiste match voor auto’s met de standaard lader. Voor auto’s met de optionele 22 kW-lader is een 22 kW Voldt®-kabel de juiste keuze: een 11 kW-kabel zou een 22 kW-sessie beperken tot 11 kW, waardoor de tijd bij elke 22 kW-paal verdubbelt.

De primaire AC-only Type 2-poort linksvoor op de flank past goed bij parkeren met de neus naar voren, waardoor de aansluiting in de meeste vakconfiguraties dicht bij de paal blijft. Een kabel van 6 meter dekt de meeste thuisopritten comfortabel. Een kabel van 8 meter is de praktischere dagelijkse standaard voor gemengd thuis- en openbaar gebruik, vooral bij palen die verder naar achteren in een vak staan of licht onder een hoek ten opzichte van de auto.

Mobiel laden voor reizen en buitengebruik

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel wordt aangesloten op industriële CEE-aansluitingen en is verkrijgbaar tot 22 kW via driefase CEE. Voor de e-tron GT quattro met standaard 11 kW-lader wordt het vermogen begrensd op 11 kW, ongeacht de aansluitwaarde van het stopcontact. Op een 16A driefase CEE-aansluiting (11 kW) duurt een volledige lading ongeveer achtënhalf uur, hetzelfde als een thuis-wallbox. Op een 32A driefase CEE-aansluiting (22 kW) is het resultaat met de standaard lader identiek; auto’s met de optionele 22 kW boordlader profiteren van het volledige stopcontactvermogen, waardoor de sessie daalt naar ongeveer vierenkwart uur.

Rode driefase CEE-aansluitingen vind je op industrieterreinen, in werkplaatsen en in sommige commerciële jachthavens. Standaard Europese campingaansluitingen gebruiken blauwe enkelfase 16A CEE-aansluitingen, die het vermogen beperken tot 3,7 kW. Met dat vermogen duurt een volledige lading vanaf bijna leeg ongeveer 25 uur. Een blauwe campingaansluiting is praktisch voor gedeeltelijk bijladen tijdens een meerdaags verblijf, maar geen bruikbare bron voor een volledige lading tijdens één nachtelijke stop.

Eén standaard voor de hele reeks

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Eendelig gegoten connectoren, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest tot meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending in heel Europa.