Audi A6 E-Tron laadkabel

De Audi A6 e-tron en A6 Avant e-tron zijn volledig elektrische executive-auto’s op het PPE-platform, verkrijgbaar als vijfdeurs Sportback liftback en als Avant estate. De reeks omvat drie aandrijfvarianten: de instapversie A6 e-tron met een 83 kWh bruto accu (75,8 kWh bruikbaar) en achterwielaandrijving, goed voor 210 kW (286 PS) en 0–100 km/u in 6,0 seconden; de A6 e-tron performance met een 100 kWh bruto accu (94,9 kWh bruikbaar) en achterwielaandrijving, goed voor 270 kW (362 PS) en 0–100 km/u in 5,4 seconden; en de A6 e-tron quattro met dezelfde 100 kWh accu en dual-motor vierwielaandrijving, goed voor 315 kW (428 PS) en 0–100 km/u in 4,5 seconden. De WLTP-actieradius loopt van 598 km voor de instap-Avant tot 756 km voor de performance Sportback. Alle varianten delen dezelfde 800-volt laadarchitectuur en standaard 11 kW AC-laden. De DC CCS-poort zit linksachter; een primaire AC Type 2-poort zit eveneens linksachter, met een tweede AC-only Type 2-poort rechtsachter, zodat de auto kan worden aangesloten ongeacht aan welke kant de wallbox staat.

Varianten, accu’s en DC-laden

De instapversie van de A6 e-tron gebruikt de kleinere 83 kWh bruto accu (75,8 kWh bruikbaar) en ondersteunt DC-laden tot 225 kW. Het 10–80%-venster duurt ongeveer 21 minuten, en tien minuten aan een geschikte high-power lader voegt ongeveer 260 km toe voor de Sportback en 245 km voor de Avant. De performance- en quattro-varianten gebruiken beide de grotere 100 kWh bruto accu (94,9 kWh bruikbaar), met DC-laden tot 270 kW. Dezelfde 10–80%-tijd van 21 minuten geldt, en tien minuten laden voegt tot 310 km toe voor de Sportback of 280 km voor de Avant. Alle varianten ondersteunen bank charging aan 400V DC-laders, waarbij de accu in twee gelijke helften splitst die parallel laden met maximaal 135 kW gecombineerd.

AC-laden thuis en aan openbare wallboxen

Elke A6 e-tron-variant heeft standaard een 11 kW driefase onboard AC-lader, met 22 kW driefase als fabrieksoptie. Voor de 75,8 kWh accu duurt een volledige lading vanaf leeg ongeveer acht en een kwart uur bij 11 kW, of ongeveer vier en een kwart uur met de optionele 22 kW-lader. Voor de 94,9 kWh accu duurt een volledige lading ongeveer tien en een kwart uur bij 11 kW, of ongeveer vijf uur met de 22 kW-optie. Met AC-poorten aan beide kanten van de auto staat de wallbox thuis nooit aan de verkeerde kant, en openbare AC-stations kunnen vanuit beide richtingen worden benaderd.

De juiste kabel kiezen

Beide Type 2-ingangen accepteren een Voldt® Type 2-laadkabel. Met de standaard 11 kW onboard lader is een 11 kW-kabel de juiste match aan elke driefase wallbox of openbare AC-laadpaal. Als je A6 e-tron is uitgerust met de optionele 22 kW onboard lader, is een 22 kW-kabel nodig om de volledige AC-laadcapaciteit vrij te maken: een 11 kW-kabel zou een 22 kW-sessie beperken tot 11 kW.

Op een enkelfase thuis-wallbox (7,4 kW) beperkt een 11 kW driefase kabel de sessie tot 3,7 kW, omdat de geleiders geschikt zijn voor 16A per fase in plaats van de 32A die een enkelfase wallbox op één lijn levert. Een 22 kW-kabel, waarvan de geleiders geschikt zijn voor 32A per fase, draagt de volledige enkelfase belasting en levert 7,4 kW. Voor eigenaren met een enkelfase thuisinstallatie is een 22 kW-kabel de praktische keuze, ongeacht welke onboard lader is gemonteerd.

Kabellengte

Met AC-poorten aan beide kanten is de parkeerrichting bij de wallbox flexibel: beide kanten van de auto kunnen naar het laadpunt wijzen. Een kabel van 6 meter dekt de meeste thuisopstellingen comfortabel. Voor openbaar laden vangt een kabel van 8 meter de variatie in parkeervakken en laadpaalposities op die je bij verschillende stations tegenkomt. Voor extra bereik zijn opties van 10 en 15 meter beschikbaar, en voor vaste commerciële of specialistische installaties levert Voldt® kabels tot 40 meter.

Mobiel laden met een CEE-lader

De Voldt® mobiele CEE-laadkabel geeft de A6 e-tron flexibele AC-laadmogelijkheden overal waar geen vaste wallbox beschikbaar is. Op een 16A driefase CEE-aansluiting (11 kW) duurt het laden van de 75,8 kWh accu ongeveer acht en een kwart uur; de 94,9 kWh accu duurt ongeveer tien en een kwart uur. Op een 32A driefase CEE-aansluiting krijgen auto’s met de standaard 11 kW-lader hetzelfde resultaat; auto’s met de optionele 22 kW-lader voltooien een lading in ongeveer vier en een kwart uur (75,8 kWh) of vijf uur (94,9 kWh). Op een 16A enkelfase CEE-aansluiting (3,7 kW) duurt het laden van de 75,8 kWh accu ongeveer twintig en een half uur; de 94,9 kWh accu ongeveer zesentwintig uur.

Rode driefase CEE-aansluitingen vind je op industrieterreinen, in werkplaatsen en in sommige commerciële jachthavens. Standaard Europese campingaansluitingen gebruiken blauwe enkelfase 16A CEE-aansluitingen, die het vermogen beperken tot 3,7 kW en leiden tot de hierboven genoemde laadtijden voor enkelfase CEE. Voor accu’s van dit formaat is een blauwe campingaansluiting alleen praktisch voor gedeeltelijk bijladen tijdens een meerdaags verblijf. Op een standaard huishoudelijk stopcontact met 3,7 kW (16A) duurt een volledige lading ongeveer twintig en een half uur voor de 75,8 kWh accu en ongeveer zesentwintig uur voor de 94,9 kWh accu: alleen relevant als noodoplossing, niet als praktische laadwijze voor een van beide varianten.

Precisie, duurzaamheid en gemoedsrust

Voldt® laadkabels zijn CE-, UKCA- en TÜV-gecertificeerd en worden geproduceerd volgens IATF 16949-kwaliteitsnormen voor de auto-industrie. Connectoren uit één stuk gegoten, geen lijm of schroeven. IP67-geclassificeerd voor gebruik tussen −30°C en +50°C. 100% koperen geleiders met verzilverde contacten. Getest op meer dan 10.000 aansluitcycli. Drie jaar garantie, 100 dagen retourrecht en gratis verzending in heel Europa.