Hoewel de verschillende laadmethoden vergelijkbaar lijken en mensen de verschillen vaak negeren, zijn het in feite twee verschillende processen. Er zijn grote verschillen tussen gelijkstroom (DC) och wisselstroom (AC): stroomsterkte, spanning, laadtijden en de beschikbaarheid van laadstations.

Bij de BMW iX is het gedrag van de auto tijdens het AC-laden soms inconsistent, en laadt het voertuig mogelijk niet op. Wisselen van laadstation is de eerste gedachte, en dat is ook de juiste beslissing. Mensen denken dat de wallbox defect is en zijn benieuwd of een nieuw laadstation, dat nog steeds gebruikmaakt van 220 volt AC, wel werkt.

Dit is typisch gedrag voor gebruikers die een wisselend laadgedrag ervaren tussen verschillende AC-laders. In de praktijk kan DC-laden werken zoals verwacht, terwijl een specifieke AC-wallbox zich onvoorspelbaar kan gedragen. De veiligste oplossing is om het probleem te isoleren door de ene AC-lader met de andere te vergelijken, in plaats van alle laadmethoden als gelijkwaardig te beschouwen.

• Thuis testen: Voer een laadtest uit met je wallbox thuis en controleer of het laden altijd goed verloopt of dat je problemen opmerkt. Probeer dit ten minste drie keer.
• Buitenshuis testen: Herhaal dezelfde test buitenshuis, dat wil zeggen met verschillende AC-laadstations (bijvoorbeeld op kantoor, op een openbare parkeerplaats of bij je bedrijf) och controleer de resultaten.

Het niet opladen kan een opzichzelfstaand probleem zijn of een diepere oorzaak hebben, die onderzocht moet worden door BMW Service. In feite kan het een probleem met de lader zijn als de auto herhaaldelijk niet oplaadt bij hetzelfde laadstation, maar als hetzelfde probleem niet altijd optreedt, is de lader wellicht niet het probleem.