Waarom de Audi Q3 Sportback TFSI e niet driefasig laadt

Als je je inleest over EV-laden, ben je vast 11 kW en 22 kW driefasige wallboxen tegengekomen als de snelle, moderne manier om thuis te laden. Vervolgens kijk je naar de Q3 Sportback TFSI e en ontdek je dat hij ze simpelweg niet op driefasige snelheid gebruikt. Dat is geen defect of een verborgen optie die je aan kunt zetten. Zo is deze plug-in hybride gebouwd.

In gewone taal

De Q3 Sportback TFSI e heeft een enkelfase on-board charger met een waarde van zo'n 3,6 kW (16 A). Alles wat je erop aansluit, hoe krachtig ook, moet de auto door dit enkelfase-knelpunt voeden.

Sluit je dus aan op een 22 kW driefasige wallbox, dan trekt de auto nog steeds maar één fase, en niet meer dan zo'n 3,6 kW. De andere twee fasen blijven onbenut. De wallbox is niet stuk. De kabel is niet verkeerd. De auto doet precies waarvoor hij ontworpen is.

Waarom Audi die keuze maakte

Een PHEV heeft een relatief kleine accu (rond 13 kWh bruikbaar op de Q3 TFSI e-familie). Audi dimensioneerde de on-board charger op die accu, niet op de grote pakketten van een volledige BEV. De redenering is praktisch:

• Een kleine accu die met 3,6 kW wordt bijgevuld, gaat van leeg naar vol in ruwweg 3 tot 4 uur, ruim binnen een nachtelijk venster.
• Een driefasige lader voegt kosten, gewicht en complexiteit toe voor een voordeel dat je op een 13 kWh-pakket nauwelijks zou merken.
• De meeste PHEV-rijders rijden korte dagelijkse afstanden en laden 's nachts bij, waar enkelfase ruim voldoende is.

Kortom, driefasige capaciteit zou engineering zijn voor een probleem dat deze auto eigenlijk niet heeft.

Wat dit betekent voor je setup

• Een 22 kW driefasige wallbox laadt je Q3 Sportback TFSI e niet sneller dan een 11 kW of zelfs een 7,4 kW-unit. De auto begrenst de sessie hoe dan ook op zo'n 3,6 kW.
• Een 3,7 kW enkelfase-wallbox is voor deze auto eigenlijk de sweet spot.
• De OEM schuko-stekker die bij de auto zat, is meestal begrensd op zo'n 2,3 kW. Een echte Type 2-wallbox-kabel laat de auto in plaats daarvan op zijn echte enkelfase-plafond draaien.

Wil je zeker weten dat je dat plafond echt haalt, thuis of bij een openbare AC-paal, dan is de Voldt® Type 2-laadkabel voor de Audi Q3 Sportback TFSI e precies gespec'd op wat de auto aankan, niet meer en niet minder.

Kort samengevat

Driefasig laden komt niet naar deze auto via een instelling, een kabel of een firmware-update. De hardware is enkelfase. Stem de rest van je setup af op die limiet, en thuisladen voelt geen compromis meer.