Audi A3 TFSI e laadt trager dan de brochure suggereerde: realistische verwachtingen

Audi A3 TFSI e laadt trager dan de brochure suggereerde: stel realistische verwachtingen

Het getal op het specsheet en het getal dat je thuis ziet, zijn zelden hetzelfde. Dat geldt voor vrijwel elke plug-in hybride, en de A3 TFSI e is geen uitzondering. Voor je aanneemt dat er iets mis is, is het de moeite waard om te weten wat "volle snelheid" voor deze auto echt betekent.

In gewone taal

De Audi A3 TFSI e is een enkelfase AC-auto met een on-board charger begrensd op zo'n 3,6 kW (16 A). Er is geen DC-snelladen. Er is geen driefasig laden. Wat de openbare lader of de wallbox ook beweert te kunnen leveren, de A3 TFSI e zal op een goede dag niet meer dan zo'n 3,6 kW trekken.

In praktische termen:

  • Leeg naar vol vanaf een 16 A Type 2-wallbox: ruwweg 3 tot 4 uur.
  • Leeg naar vol vanaf een 10 A schuko-stekker thuis: ruwweg 6 tot 8 uur.
  • Ingestoken aan een 22 kW driefasige paal: nog steeds zo'n 3 tot 4 uur, omdat de auto de extra fasen niet kan gebruiken.

Dat laatste punt zet veel nieuwe rijders op het verkeerde been. Betalen voor een 22 kW-sessie maakt deze auto niet sneller.

Wanneer trager dan verwacht echt een probleem is

Er is verschil tussen "de auto raakt zijn plafond" en "de auto zit duidelijk onder zijn plafond". Vermoed je het tweede, controleer dan in deze volgorde:

  1. Bevestig de stroombegrenzing in de auto. De MMI laat je de laadstroom verlagen voor zwakkere groepen. Staat hij op 6 A of 10 A, dan heb je jezelf kunstmatig begrensd.
  2. Check de kabel. Een budget- of versleten Type 2-kabel die een lagere ampèrage aan de auto signaleert, dwingt hem traag te laden. Wisselen naar een correct gespec'de enkelfase 16 A 3,7 kW Type 2-kabel van Voldt haalt die variabele weg; in de volledige Audi A3 TFSI e-collectie vind je ook bijpassende accessoires.
  3. Let op de temperatuur. Een pakket dat buiten onder het vriespunt heeft staan afkoelen, vertraagt het eerste uur van laden terwijl de accu opwarmt.
  4. Bevestig dat de wallbox ook echt 16 A levert. Gedeelde groepen schakelen je laadpunt dynamisch terug tijdens kook- of wasmomenten.

Kort samengevat

Voor de A3 TFSI e is 3,6 kW het kopgetal, geen vertrekpunt. Zit je daar in de buurt, dan is de auto gezond. Zit je merkbaar lager, kijk dan eerst naar de stroombegrenzing in de auto en de kabel, en daarna naar de aansluiting.