De juiste kabel kiezen voor de Audi Q5 TFSI e: specs zijn belangrijker dan merk
Laadt je Q5 TFSI e trager dan zou moeten, of weigert hij netjes te laden, dan krijgt de kabel vaak de schuld. De werkelijkheid is wat genuanceerder: de kabel is zelden stuk. Hij is vaak gewoon de verkeerde specificatie voor deze auto en de manier waarop jij hem gebruikt.
De juiste spec scheelt geld, gewicht en frustratie.
In gewone taal
De Q5 TFSI e heeft een Type 2-aansluiting en een enkelfase on-board charger die tot ongeveer 7,2 tot 7,4 kW (32 A) gaat, afhankelijk van markt. Dat is het echte plafond. Geen DC-snelladen, geen driefasige toevoer.
Daaruit volgen de kabelkeuzes vanzelf:
- Connector: Type 2 naar Type 2. Altijd.
- Fasen: enkelfase is het maximum dat de auto kan gebruiken. Een driefasige 22 kW-kabel is hier niet defect, hij kost alleen meer en weegt meer zonder dat hij extra snelheid levert.
- Stroomwaarde: 32 A is het juiste doel. Een 16 A-kabel knijpt de auto af tot ongeveer 3,6 kW, de helft van wat hij kan.
- Lengte: 5 m is gangbaar, 7,5 m of 10 m als de wallbox lastig hangt.
Zo match je de kabel aan je routine
- Wallbox thuis, exclusief voor de auto. Een 32 A enkelfase Type 2-kabel, afgestemd op de afstand naar je wallbox. Hier laadt de auto het snelst.
- Combinatie thuis plus af en toe openbaar AC. Hetzelfde: 32 A enkelfase Type 2, een nette lengte. De meeste openbare AC-palen schalen netjes mee terug.
- Appartement of straatkant met beperkte groepscapaciteit. Gebruik de stroombegrenzing in de MMI om naar 16 A of 10 A te zakken. Een 32 A-kabel werkt dan nog steeds, hij draait alleen niet op zijn volle waarde.
Waar de kabel het verschil maakt: hij moet netjes gecertificeerd zijn volgens IEC 62196, met een goede klemconnector en een flexibele mantel die in de kou niet stug wordt. De Voldt Type 2-laadkabel voor de Audi Q5 TFSI e is gebouwd rond dit enkelfase 32 A-profiel, precies wat deze auto kan gebruiken.
Kort samengevat
De juiste kabel voor de Q5 TFSI e is Type 2 naar Type 2, enkelfase, 32 A, in een lengte die past bij waar je parkeert. Let op de spec op de doos, niet op het prijskaartje. Een te zwaar uitgevoerde driefasige kabel ontgrendelt geen snelheid die de auto niet kan accepteren.
