Laadvermogen wordt uitgedrukt in kilowatt en hangt af van drie dingen: spanning, stroom in ampère en het aantal fases. Spanning × ampère × fases = vermogen. Het Europese net levert 230 volt per fase, dus enkelfasig op 16A geeft ongeveer 3,7 kW, terwijl diezelfde 16A over drie fases 11 kW geeft.

De vier gangbare AC configuraties zijn enkelfasig 16A (3,7 kW), enkelfasig 32A (7,4 kW), driefasig 16A (11 kW) en driefasig 32A (22 kW). Nederlandse woningen zijn meestal driefasig, dus 11 kW is het gewone geval bij een thuislader.

De werkelijke snelheid wordt bepaald door de zwakste schakel: het laadpunt, de kabel en de boordlader van je auto. Een handige vuistregel is accucapaciteit gedeeld door laadvermogen, dus een accu van 60 kWh op 11 kW is ruwweg zes uur vanaf bijna leeg.

Kan je auto maximaal 11 kW aan, dan laadt hij ook met een 22 kW kabel 11 kW, maar dan liggen er wel 32A aders klaar voor je volgende auto.

Snelladers slaan de boordlader over en voeren gelijkstroom direct naar de accu, vandaar de veel hogere getallen.